Q1:央企大重组 股市怎么看

7月31日大盘低开50个点,震荡下行,最高上摸3729,最低下探3620点,收在3663点,下跌了42个点,跌幅为1.13%,成交大幅萎缩,个股跌多涨少。
从形态、均线和趋势看,大盘已经进入二浪调整浪中的C调整浪,排除消息面影响,下周大盘将沿5天线下行。
中期趋势大二浪调整已经进入二浪调整浪中的C调整浪,调整目标位排除救市因素,理论上至少到达上涨幅度的0.618倍率,也就是3121以下。
实盘会不会到这个位置很难说,之前也说过几次了,C浪可以走失败浪,如果有进一步的救市措施,在前低点3373之上止跌形成双底,结束二浪调整的可能也存在。
目前的指数重重均线压制之下,成交萎缩严重,按市场自身规律运行,下周继续下行难免。但是周末有什么重磅利好救市,然而引发下周大盘上行谁又能知道呢

Q2:山煤国际这个股票怎么样

够呛,目前据说投资军工股

Q3:“图们江”意思,麻烦了

图们江概念引子 中国国务院日前正式批复《中国图们江区域合作开发规划纲要——以长吉图为开发开放先导区》。这是中国政府迄今为止批准的唯一一个沿边开发开放区域规划。 据悉,中国政府是在总结以往图们江区域开发和合作经验的基础上,经过反复酝酿而出台的新的图们江区域开发规划。 分析人士指出,与中国政府批复的其他区域发展规划不同,新的图们江区域开发规划赋予了规划区域以沿边开放的先行先试权,鼓励其在对图们江区域的沿边开放中进行探索。 从一眼可望中俄朝三国的边境开放城市珲春,到快速发展的东北区域中心城市长春,面积达7.3万平方公里、覆盖1090万人口的区域经济带正在中国东北地区形成。 长期研究图们江区域发展问题的东北师范大学教授于国政表示:“目前,图们江区域正在进入新一轮开发的启动阶段。” 图们江发源于长白山,流经中俄朝三国,注入日本海,是中国内陆进入日本海最近的水上通道。上世纪90年代初,联合国开发计划署提出多国联合开发图们江流域的建议后,引起了这一区域各国的积极反应。但由于种种原因,图们江地区的开发一度趋冷甚至搁浅。 分析人士表示,10多年来,中国政府一直在积极倡导和推进图们江区域开发,并创造了很多基础条件为图们江新一轮开发热潮奠定基础,例如,积极推进与俄罗斯、朝鲜的路港合作,促进中蒙大通道建设。 此外,与图们江区域开发相关的俄罗斯、韩国、蒙古、日本、朝鲜等各国政府也都在采取各自的行动推动东北亚区域合作。 中国国家发改委有关负责人表示,中国政府高度重视图们江区域的合作开发,一直将图们江开发作为国家战略实施。此前,中国分别于1992年和1999年编制了图们江开发规划。 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 600742 一汽富维 000623 吉林敖东 600189 吉林森工 600546 中油化建 600289 亿阳信通 000800 一汽轿车 600893 航空动力 600333 长春燃气 600432 吉恩镍业 600881 亚泰集团 600110 中科英华 000545 吉林制药 000420 吉林化纤 600856 长百集团 000875 吉电股份 600148 长春一东 000928 中钢吉炭 600215 长春经开 000546 光华控股 000661 长春高新 600697 欧亚集团 600360 华微电子 002232 启明信息 000631 顺发恒业 600247 成城股份

Q4:600546(中油化建)昨天今天怎么停了?

中油化建 媒体报道需澄清,全天停牌

Q5:大众为什么要入股国轩高科?

随着电动化进程的推进,大众的电池采购计划也在不断加码。今年7月,大众表示其电动汽车电池的订单金额将达500亿欧元,已确定的主要电池供应商包括宁德时代、瑞典Northvolt、韩国SKI、三星SDI和LG化学。

今年4月,大众汽车CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在上海对记者表示,中国市场将作为大众的生产中心和研究中心发挥更加重要的作用。该公司计划到2028年在全球交付2200万辆纯电动汽车,其中一半以上在中国制造。国轩高科的发言人对此拒绝置评。今年4月,该公司表示一直在与一家“一线国际品牌”进行谈判,但没有透露细节,因为双方签署了保密协议。

作为战略评估的一部分,大众还考虑扩张其在中国的三家汽车制造合资企业。该公司曾表示,将与中国合作伙伴在移动出行方面展开合作,并计划为中国的大城市新增一个更小的电动汽车平台。在这种背景下,如果国轩高科与大众合作,不仅可以获得更多资金,还能为其品牌赢得更大的影响力。目前,国轩高科为包括北汽和吉利汽车在内的中国本土汽车制造商供应电池。

为了保证电池的稳定供应,大众也在考虑建立自己的电池生产工厂。今年5月份,大众汽车集团的监事会和管理董事会批准了近十亿欧元的投资,将与合作伙伴在德国共同建立电池工厂,该工厂与特斯拉和松下的Gigafactory 1项目类似,将建在德国下萨克森州的萨尔茨基特。

Q6:合肥国轩高科到底怎么样,有人知道吗,希望知道的人说下,谢啦.....

国轩简直可以说是垃圾中的极品公司,血汗公司,骗子公司,人事部骗人比销售部都厉害,拿钱的都是有关系的,干活累死的拿不到钱,工人们都恨公司,所以电池质量非常的差,国轩员工都不敢坐国轩的电动公交。

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